Jupiter Amazing Tour 2010 Diposting oleh mas_Ad , Senin, 22 Februari 2010 at 19.28, in

Yamaha Indonesia hari memulai start perdana agenda "Jupiter Amazing Touring 2010" yang dimulai dari Sirkuit Karting Sentul Bogor, Jawa Barat. Rombongan touring berangkat pukul 10:30 WIB, secara langsung dilepas oleh Presiden Yamaha Indonesia Yoshiteru Takahashi dan pembalap tim FIAT YAMAHA, Jorge Lorenzo.

Rute touring kali ini diperkirakan memerlukan waktu 500 jam untuk menaklukan lintasan Jawa - Bali - Sumatera, dengan melewati 20 kota kecil selama 22 (dua puluh dua) hari perjalanan dari tanggal 29 November 2009 hingga berakhir di kota Medan, Sumatera Utara tanggal 18 Desember 2009 mendatang.

Yamaha Indonesia juga mengajak konsumen Yamaha untuk turut serta bergabung dalam kegiatan tersebut. Dari hasil proses seleksi yang telah dilakukan, terpilih empat nama konsumen yang lolos seleksi untuk dapat mengikuti touring kali ini. Ke empat konsumen yang beruntung itu adalah Dede Azizudin, Novel Tripiyanto, Viktor Oberlin, dan Yudi Lukman. Mereka akan bersama - sama dengan team Yamaha Indonesia menaklukan lintasan Jawa - Bali - Sumatera dengan menggunakan motor terbaru yamaha Jupiter Z.

Salam Yamaha
Yang Lain Semakin Ketinggalan

is New Motor sport YAMAHA Diposting oleh mas_Ad , at 19.03, in Label: motor sport yamaha

Year 2010 PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) will launch seven new variants, ranging from the types of ducks, skutik, until the sport. These signals are conveyed President Director Yoshiteru Takahashi told YMKI Motor Plus team.

For the category of ducks, Yamaha will be showing Jupiter and Jupiter MX 135LC-Z latest 115 cc capacity. Means, this product will compete with Honda Blade which launched early 2009 with a puff of the engine capacity of 100 cc to 110 cc. Likewise, the Suzuki New Smash.

In class the other ducks, Jupiter-Z will head on the Edge Kawasaki 110 cc engine capacity. Clearly, Yamaha's brand-new products excel in terms of engine capacity and there are some changes, such as a separate headlamp design between dusk and sein lights under the headlights.

Still dikategori ducks, but the lowest class, Yamaha has New Vega-ZR which he will launch two versions, the rim bars and fingers. Design bodinya like Honda Supra X125 denngan sein features located on the edge of the wing.

While skutik class, there is a new product that has been equipped with water cooling system (radiators). Like the kitchen runway Yamaha Nouvo Elegance 135 Thai version, but have a Yamaha 125 cc capacity is estimated and will deal with Suzuki Spin, Skywave, and MSN is 125 cc engine, too.

For the sports category, Yamaha Indonesia ATPM carrying streetfighter models. One indication was the large tank, the main light box futuristic design. Similarly designed larger exhaust, including the soles of tires.

Reportedly, this Yamaha Byson named. General Manager Marketing and Motorsport PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) Bambang Asmarabudi recently secrecy surrounding Byson Yamaha.

"Now we are still testing Byson. So, if released to the market, just maybe next year, "said Bambang.

This latest product brings Yamaha carburetor engine capacity of 153 cc. It looks like Yamaha FZ16. Previously, Byson was launched in September in India by Yamaha Motors India Pvt Ltd..

Naked headlights, plus a la moge exhaust design. Paired curves to the body and chassis as confirming the status Byson macho motor sports.

If released, will fight in Byson sports segment with a rival medium, namely Honda and Suzuki Mega Pro Thunder.

Data refer Motorcycle Industry Association of Indonesia (AISI), although the composition of sales of motor sport's smallest national motorbike market, but growth remains positive.

As of August 2009, total sales of motor sport wholesales in Indonesia reached 320,650 units or 8.6 percent of the total market. Guess, who is leading in this segment? Yes, Yamaha. This brand is still leading with a market share of 43.9 percent (140,899 units) with a superior model V-Ixion and Scorpio Z.

Yamaha keluarin 7 Motor Varian Baru. Diposting oleh mas_Ad , at 18.57, in Label: Motor Baru Yamaha

Tahun 2010 PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) bakal meluncurkan tujuh varian barunya, mulai dari jenis bebek, skutik, sampai sport. Sinyal ini disampaikan Presiden Direktur YMKI Yoshiteru Takahashi kepada tim Motor Plus.

Untuk kategori bebek, Yamaha bakal menampilkan Jupiter MX 135LC dan Jupiter-Z terbaru dengan kapasitas 115 cc. Berarti, produk ini akan bersaing dengan Honda Blade yang di-launching awal 2009 dengan menggelembungkan kapasitas mesin dari 100 cc menjadi 110 cc. Demikian juga dengan Suzuki New Smash.

Di kelas bebek lainnya, Jupiter-Z akan head on dengan Kawasaki Edge berkapasitas mesin 110 cc. Jelas, produk anyar Yamaha itu unggul dalam hal kapasitas mesin serta ada beberapa perubahan, seperti desain headlamp terpisah antara lampu senja dan sein yang berada di bawah lampu utama.

Masih dikategori bebek, tapi kelas terendah, Yamaha punya New Vega-ZR yang katanya akan diluncurkan dua versi, yakni pelek palang dan jari-jari. Desain bodinya mirip Honda Supra X125 denngan ciri sein terletak di pinggir sayap.

Sementara di kelas skutik, ada produk baru yang sudah dilengkapi dengan sistem pendingin air (radiator). Seperti dapur pacu Yamaha Nouvo Elegance 135 versi Thailand, tapi punya Yamaha diperkirakan berkapasitas 125 cc dan akan berhadapan dengan Suzuki Spin, Skywave, dan Skydrive yang bermesin 125 cc juga.

Untuk kategori sport, ATPM Yamaha Indonesia mengusung model streetfighter. Salah satu indikasinya tampak pada tangki yang besar, lampu utama futuristik dengan desain kotak. Begitu juga knalpot dirancang lebih besar, termasuk juga telapak ban.

Kabarnya, Yamaha ini diberi nama Byson. General Manager Marketing and Motorsport PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) Bambang Asmarabudi belum lama ini membocorkan rahasia seputar Yamaha Byson.

“Sekarang kami masih uji coba Byson. Jadi, kalaupun dilepas ke pasar, mungkin baru tahun depan,” ungkap Bambang.

Produk terbaru Yamaha ini mengusung mesin karburator berkapasitas 153 cc. Tampilannya mirip Yamaha FZ16. Sebelumnya, Byson diluncurkan pada September ini di India oleh Yamaha Motor Pvt Ltd India.

Lampu depan telanjang, plus desain knalpot ala moge. Paduan lekukan pada bodi dan sasis mempertegas status Byson sebagai motor sport yang macho.

Jika dilepas, Byson akan bertarung di segmen sport menengah dengan beberapa rival, yakni Honda Mega Pro dan Suzuki Thunder.

Mengacu data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), meski komposisi penjualan motor sport terkecil di pasar motor nasional, tetapi pertumbuhannya tetap positif.

Per Agustus 2009, total penjualan wholesales motor sport di Indonesia mencapai 320.650 unit atau 8,6 persen dari total pasar. Tebak, siapa yang memimpin di segmen ini? Ya, Yamaha. Merek ini masih memimpin dengan pangsa pasar 43,9 persen (140.899 unit) dengan model unggulan V-ixion dan Scorpio Z.

apa tu, YAMAHA MOTOR MANUFACTURING WEST JAVA (YMMWJ) Diposting oleh mas_Ad , Selasa, 16 Februari 2010 at 05.28, in

Yamaha Motor Co., Ltd. has announced that it will establish a new motorcycle manufacturing company in Karawang, West Java, Indonesia, to respond to the dramatic increase in demand for motorcycles in that country. This will be Yamaha Motor’s second motorcycle manufacturing base in Indonesia; P. T. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) currently manufactures and sells motorcycles in the capital city of Jakarta.

The new company, to be called P.T. Yamaha Motor Manufacturing West Java (YMMWJ), will be capitalized at US$14.7 million (approx. 1.55 billion yen), and will be a 100% subsidiary of YIMM. The new company will have a plant in the Karawang Industrial District, located 47 km southeast of Jakarta. At the time of establishment, it will have 700 employees, and will have a total land area of 300,000m2 and a building area of 54,000m2. Its annual production capacity will be 300,000 units at the start of operations in January 2006, the investment value is projected at about US$66.85 million (approx. 7.1 billion yen). But this production scale is expected to increase to 600,000 units per year by 2007.
The unique feature of the new plant will be its positioning as a specialized plant for the production of moped-type motorcycles, and its ability to pursue merits of scale through the large-volume production of these models. At the same time, it will minimize stock and ensure maximum efficiency in the use of space through complete synchronization of parts production and completed vehicle assembly, thus eliminating management losses and increasing productivity.

The motorcycle market in Indonesia is the third largest in the world, surpassed only by China and India. Supported by political stability and economic growth, total demand for motorcycles is expected to reach about 4 million units in 2004, a substantial increase of 36% compared to the previous year. In the midst of this favorable market environment, Yamaha Motor has demonstrated strong performance in terms of sales volumes, particularly in sales of 4-stroke models such as the Jupiter-Z and VEGA-R. Sales volumes are expected to increase by 54% in 2004 to 880,000 units, and to grow even further in the future, reaching the 1.2 million unit mark in 2005.

Given these expanded sales volumes, in order to ensure a stable supply to the market, motorcycle production capacity at YIMM in Jakarta will be increased from the current 880,000 units to 1.2 million units by 2005; at the same time, land will be purchased in the city of Karawang, and the new company will be established with a production capacity of about 600,000 units. The combined annual production capacity for the two plants at YIMM and YMMWJ will thus be increased to 1.8 million units, representing Yamaha Motor’s largest production scale in the world. In the future, the two companies will promote the introduction of common parts and the efficient allocation of production models, in order to strengthen the overall production system and to contribute to the further development of the motorcycle industry in Indonesia.

Bagi yang G bisa Bahasa Inggris ini artinya :

Yamaha Motor Co, Ltd telah mengumumkan bahwa mereka akan mendirikan sebuah perusahaan manufaktur sepeda motor baru di Karawang, Jawa Barat, Indonesia, untuk menanggapi peningkatan yang dramatis dalam permintaan untuk sepeda motor di negara itu. Ini akan Yamaha Motor motor kedua basis manufaktur di Indonesia; PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) saat ini memproduksi dan menjual sepeda motor di ibukota Jakarta.

Perusahaan baru, disebut P.T. Yamaha Motor Manufacturing West Java (YMMWJ), akan dikapitalisasi pada US $ 14.7 juta (sekitar 1.55 billion yen), dan akan menjadi 100% anak perusahaan dari YIMM. Perusahaan baru akan memiliki pabrik di Kabupaten Karawang Industri, terletak 47 km tenggara dari Jakarta. Pada saat pendirian, hal itu akan memiliki 700 karyawan, dan akan memiliki total luas lahan sebesar 300.000 m2 dan luas bangunan 54.000 m2. Kapasitas produksi tahunan akan menjadi 300.000 unit pada awal operasi pada Januari 2006, nilai investasi diproyeksikan mencapai sekitar US $ 66.85 juta (sekitar 7.1 billion yen). Namun skala produksi ini diharapkan meningkat menjadi 600.000 unit per tahun pada tahun 2007.
Fitur yang unik dari pabrik baru akan dengan posisi sebagai tanaman khusus untuk produksi tipe-moped sepeda motor, dan kemampuannya untuk mengejar skala jasa melalui produksi volume-besar model ini. Pada saat yang sama, maka akan meminimalkan stok dan memastikan efisiensi maksimum dalam penggunaan ruang melalui sinkronisasi lengkap produksi dan suku cadang kendaraan selesai perakitan, sehingga menghilangkan kerugian manajemen dan meningkatkan produktivitas.

Pasar sepeda motor di Indonesia adalah terbesar ketiga di dunia, hanya dilampaui oleh Cina dan India. Didukung oleh stabilitas politik dan pertumbuhan ekonomi, total permintaan untuk sepeda motor diperkirakan akan mencapai sekitar 4 juta unit pada tahun 2004, sebuah peningkatan yang substansial dari 36% dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Di tengah-tengah lingkungan pasar yang menguntungkan ini, Yamaha Motor telah menunjukkan kinerja yang kuat dari segi volume penjualan, terutama dalam penjualan model 4-stroke seperti Jupiter-Z dan VEGA-R. Volume penjualan diperkirakan meningkat dari 54% pada 2004 menjadi 880.000 unit, dan tumbuh lebih jauh di masa depan, mencapai 1,2 juta unit tanda pada tahun 2005.

Mengingat volume penjualan diperluas ini, dalam rangka untuk memastikan pasokan yang stabil ke pasar, kapasitas produksi sepeda motor di YIMM di Jakarta akan ditingkatkan dari 880.000 unit saat ini mencapai 1,2 juta unit pada tahun 2005; pada waktu yang sama, tanah akan dibeli dalam kota Karawang, dan perusahaan baru akan dibentuk dengan kapasitas produksi sekitar 600.000 unit. Gabungan kapasitas produksi tahunan untuk kedua tanaman di YIMM dan YMMWJ dengan demikian akan ditingkatkan menjadi 1,8 juta unit, mewakili Yamaha Motor skala produksi terbesar di dunia. Di masa depan, kedua perusahaan akan meningkatkan pengenalan bagian-bagian umum dan alokasi yang efisien model produksi, dalam rangka memperkuat sistem produksi secara keseluruhan dan untuk berkontribusi pada pengembangan lebih lanjut dari industri sepeda motor di Indonesia.

Sejarah Berdirinya YAMAHA MOTOR Co., Diposting oleh mas_Ad , at 05.09, in Label: Info...

“Saya ingin mempunyai pabrik sepeda motor” adalah kata-kata yang diucapkan oleh Genichi Kawakami (presiden pertama Yamaha motor) pada tahun 1953



Genichi Kawakami adalah anak pertama dari Kaichi Kawakami, Presiden generasi ketiga perusahaan instrument music dan elektronik Nippon Gakki (saat ini dikenal sebagai Yamaha Corporation). Genichi menyelesaikan studinya di Takachiho Higher Commercial School pada bulan maret 1934. Pada bulan juli 1937 beliau bergabung dengan Nippon Gaki, dengan demikian beliau adalah keluarga kawakami generasi kedua yang bergabung dengan Nippon Gakki Company.



Beliau dengan cepat meraih posisi manager salah satu anak perusahaan yang bergerak di bidang instrument musik (Tenryu Factory), kemudian beliau menjadi senior GM, dan beliau berhasil meraih posisi presiden generasi keempat pada tahun 1950 pada usia muda (38 th).



Pada tahun 1953, Genichi memaparkan, “saat perusahaan berjalan dengan baik, dan mempunyai kondisi keuangan yang baik, saya merasakan kebutuhan untuk mencari area bisnis kita yang selanjutnya. Oleh sebab itu saya melakukan riset”. Ia mulai mencoba memproduksi banyak produk, termasuk mesin jahit, sparepart mesin, sekuter, kendaraan multifungsi roda tiga, dan sepeda motor. Pasar dan faktor persaingan lah yang pada akhirnya membuat beliau berfokus pada pasar sepeda motor.



Ketika ditanya mengenai keputusan ini, beliau menjawab, “saya meminta kepala divisi riset, dan manajer – manajer lain mengunjungi pabrik - pabrik sepeda motor yang sedang sukses di seluruh penjuru negeri”. Mereka kembali dengan mengatakan masih ada banyak peluang, sekalipun kita terlambat memasuki pasar”. Saya tidak ingin memiliki persiapan yang buruk pada saat memulai bisnis yang saya tidak kenal dengan baik ini, jadi kami mengunjungi pabrik – pabrik di Jerman sebelum mulai membuat sepeda motor 125cc yang pertama kami. Kami membuat riset sebanyak mungkin untuk memastikan bahwa kami mampu memproduksi sepeda motor sebaik sepeda motor yang ada di pasar. Saat kami memiliki kepercayaan diri tersebut, kami mulai bekerja.



“Saat anda mencoba membuat sesuatu, buatlah sebaik mungkin”. Dengan kata – kata ini sebagai motto mereka, tim pengembangan produk mengarahkan seluruh energinya ke dalam pembuatan prototype pertama dan lima bulan kemudian pada bulan agustus 1954, model pertama telah diselesaikan. Inilah Yamaha YA-1. Kendaran ini dilengkapi air-cooled, 2-tak, mesin 125cc silinder tunggal. Setelah diselesaikan, kendaraan baru ini disertakan pada tes endurance 10,000km untuk memastikan bahwa kualitasnya adalah kualitas motor kelas atas. Hal ini adalah sebuah hasil awal dari apa yang saat ini menjadi sebuah tradisi kreatifitas Yamaha dan semangat yang tak pernah kering dalam menghadapi tantangan.



Kemudian, pada januari 1955, pabrik Hamakita dari Nippon Gaki dibangun dan produksi dimulai pada produk YA-1. Dengan kepercayaan diri, dan visi yang baru, Yamaha Motor Co., Ltd diresmikan pada 1 Juli 1955. memiliki 274 pegawai yang antusias, pabrik sepeda motor baru tersebut memiliki kapasitas produksi sekitar 200 unit/bln.


nah,, sekarang jadi tahu kan, kanapa logo YAMAHA peke Garpu Tala(alat Musik).

Arti dari FishBone . . . Diposting oleh mas_Ad , Sabtu, 13 Februari 2010 at 05.38, in

MENGAPA di NAMAKAN TULANG IKAN ( fishbone),,,??
DALAM KESEHARIAN NYA KITA DAPAT MELIHAT BETAPA TIDAK BERGUNANYA TULANG IKAN
TETAPI TULANG IKAN MEMPUNYAI MAKNA YANG SESUAI DENGAN
VISI & MISI FISHBONE COMMUNITY ,
KALAU KITA MELIHAT RUAS DEMI RUAS
TULANG IKAN ,DIMANA SETIAP RUASNYA IKUT MEMBANTU PERGERAKAN
ARAH,TUJUAN DENGAN KESEIMBANGAN PERGERAKANNYA MAKA
TERCAPAILAH ARAH TUJUAN YANG DIKEHENDAKI.